calidad Motocicleta de Cub & Motocicletas del deporte de la calle fábrica

1. Tratamiento de rayones en el cilindro Mezcle una pequeña cantidad de pegamento epoxi y aplíquelo suavemente a lo largo de los rayones del orificio del cilindro para rellenarlos. Déjelo reposar durante unos 20 minutos, luego espolvoree una ligera capa de talco. Presiónelo suavemente y luego raspe con cartón para crear un arco que coincida con el orificio del cilindro. Déjelo reposar durante otras 4-6 horas. Este método solo es adecuado para rayones menores. Para rayones más severos, es mejor reemplazar la culata. 2. Limpieza rápida de depósitos de carbono en el cilindro Desenrosque la bujía y rocíe varias veces limpiador de carburador en el cilindro a través del orificio de la bujía. Luego, apriete la bujía, encienda el encendido y deje el motor funcionando durante unos minutos. Este método solo es adecuado para depósitos de carbono sueltos. Para depósitos más antiguos, olvídelo. Los depósitos de carbono menores a veces se pueden eliminar conduciendo por una carretera recta y de alta velocidad. 3. Extracción inteligente de la culata Si la culata de su motocicleta está demasiado apretada, primero retire los tornillos de fijación. Luego, gotee unas gotas de gasolina en el cilindro a través del orificio de la bujía. Vuelva a instalar la bujía. Luego, ate el bloque del cilindro y la culata firmemente con una cuerda. Encienda el encendido y presione firmemente la palanca de arranque. Cuando escuche el crujido del motor, puede quitar fácilmente la culata. 4. Eliminación del óxido del tanque de combustible Use un palo pequeño, ligeramente flexible, de unos 30 cm de largo, con un imán adherido a un extremo. Insértelo en la parte inferior del tanque de combustible y frótelo hacia adelante y hacia atrás. Después de frotar durante un rato, retire el óxido que se ha adherido al imán. Repita esto varias veces. También puede llenar el tanque de combustible con agua y algunas piedras pequeñas y agitarlo repetidamente durante un rato para eliminar el óxido. 5. Restauración del tanque de combustible Si el tanque de combustible está abollado, primero límpielo. Luego, llénelo tres cuartas partes con frijoles de soya y complételo con agua. Apriete la tapa. Es importante verter los frijoles de soya inmediatamente después de que la abolladura se haya curado. Si se demora, es posible que no salgan. 6. Eliminación del óxido de las piezas electrochapadas Obtenga un poco de acetato de amonio, agréguelo a una cantidad igual de agua y caliéntelo a 70°C. Luego, sature un paño suave con él y frote el área oxidada. Una vez que el óxido haya desaparecido por completo, séquelo con un paño seco. 7. Consejos para limpiar el carburador de una motocicleta Durante el uso, el barro y el agua a menudo se acumulan en la parte inferior del carburador de una motocicleta, lo que afecta la conducción adecuada. Aquí hay una forma inteligente de limpiarlo sin desmontar el carburador: Primero, cierre la llave de combustible. Use un destornillador para aflojar el tornillo de drenaje en la parte inferior del carburador. Drene todo el combustible del carburador. Luego, abra la llave de combustible. Una vez que el combustible comience a fluir, sople aire (o use una bomba de aire) continuamente en el tubo de aceite residual en la pared exterior de la válvula de mariposa. El barro, la arena y las gotas de agua saldrán por el tubo de drenaje en la parte inferior del carburador. Repita esto varias veces para limpiar los sedimentos y el agua en el flotador del carburador. Luego, apriete los tornillos inferiores y la motocicleta se puede usar normalmente.

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