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Cuota De Producción: | 32 |
Precio: | Determined by configuration |
Embalaje Estándar: | SKD/CKD |
Período De Entrega: | 30-40 DAYS |
Forma De Pago: | T/T, L/C |
Capacidad De Suministro: | Customized |
Las bicicletas callejeras están diseñadas para sobresalir en cruceros de alta velocidad, lo que las convierte en la opción perfecta para conducir en autopistas.Su configuración del motor y las relaciones de transmisión están específicamente optimizadas para ofrecer un rendimiento excepcional en largos tramos de carretera abiertaLos motores de las bicicletas de calle suelen estar diseñados para proporcionar un equilibrio entre potencia y eficiencia, asegurando que los conductores tengan una amplia aceleración y capacidades de velocidad máxima para conducir en carretera.Las proporciones de engranajes de las bicicletas callejeras están cuidadosamente calibradas para maximizar la entrega de energía y mantener el rendimiento óptimo del motor a altas velocidadesEsto permite a los conductores fusionarse sin esfuerzo en el tráfico de la carretera, adelantar vehículos con facilidad y mantener una velocidad constante durante períodos prolongados.La transmisión perfecta y los cambios de velocidad suaves contribuyen a una experiencia de conducción más agradable y cómoda, eliminando cualquier sacudida o interrupción no deseada en la entrega de energía.
Especificación principal | |
El motor | |
Tipo de motor: | Un cilindro, refrigerado por aire, de 4 tiempos |
El desplazamiento (ml): | 119.6 ml |
Se aplicará el método siguiente: | 52.4 por 55.5 |
Relación de compresión: | 9.3:1 |
Potencia máxima (kw/r/min) | 5.6/8000 |
Par máximo (N.m/r/min): | 8.5/5000 |
Velocidad máxima (Km/h): | ≥ 90 años |
La lubricación: | Presión, salpicaduras |
Tipo de embrague: | Embrague húmedo de múltiples placas |
Encendiendo: | El CDI |
Sistema de arranque: | Inicio eléctrico o de arranque directo |
Sistema de transmisión: | Accionamiento en cadena |
Chasis de las máquinas | |
El amortiguador delantero: | presión hidráulica y resorte |
El amortiguador trasero: | presión hidráulica y resorte |
Estructura del chasis: | Tubos y placas de acero, estructura rómbica |
Válvula trasera: | acero |
Freno delantero: | Freno de disco/tambor |
Freno trasero: | Freno de tambor |
El neumático delantero: | 110/70 a 17 |
El neumático trasero: | 140/70 a 17 |
¿ Qué pasa? | acero |
Ángulo de la cabeza del volante: | 39/41 |
Jarrón de la rueda | Alquiler de materiales de construcción |
Batería: | Las demás: |
Dimensiones | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1920*770*1080 |
Alturas de los asientos (mm): | 845 mm |
Distanza entre ejes (mm): | Las demás: |
Disponibilidad mínima del suelo (mm): | de una longitud igual o superior a 160 mm |
Peso máximo permitido (kg): | 150 |
Capacidad de conducción: | 2 Personas |
Seco. Peso (kg): | 95 |
Capacidad del depósito de combustible (L): | 8 |
Tamaño del embalaje (mm): | 1480 × 380 × 860 |
Peso del embalaje (kg): | 115 |
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Cuota De Producción: | 32 |
Precio: | Determined by configuration |
Embalaje Estándar: | SKD/CKD |
Período De Entrega: | 30-40 DAYS |
Forma De Pago: | T/T, L/C |
Capacidad De Suministro: | Customized |
Las bicicletas callejeras están diseñadas para sobresalir en cruceros de alta velocidad, lo que las convierte en la opción perfecta para conducir en autopistas.Su configuración del motor y las relaciones de transmisión están específicamente optimizadas para ofrecer un rendimiento excepcional en largos tramos de carretera abiertaLos motores de las bicicletas de calle suelen estar diseñados para proporcionar un equilibrio entre potencia y eficiencia, asegurando que los conductores tengan una amplia aceleración y capacidades de velocidad máxima para conducir en carretera.Las proporciones de engranajes de las bicicletas callejeras están cuidadosamente calibradas para maximizar la entrega de energía y mantener el rendimiento óptimo del motor a altas velocidadesEsto permite a los conductores fusionarse sin esfuerzo en el tráfico de la carretera, adelantar vehículos con facilidad y mantener una velocidad constante durante períodos prolongados.La transmisión perfecta y los cambios de velocidad suaves contribuyen a una experiencia de conducción más agradable y cómoda, eliminando cualquier sacudida o interrupción no deseada en la entrega de energía.
Especificación principal | |
El motor | |
Tipo de motor: | Un cilindro, refrigerado por aire, de 4 tiempos |
El desplazamiento (ml): | 119.6 ml |
Se aplicará el método siguiente: | 52.4 por 55.5 |
Relación de compresión: | 9.3:1 |
Potencia máxima (kw/r/min) | 5.6/8000 |
Par máximo (N.m/r/min): | 8.5/5000 |
Velocidad máxima (Km/h): | ≥ 90 años |
La lubricación: | Presión, salpicaduras |
Tipo de embrague: | Embrague húmedo de múltiples placas |
Encendiendo: | El CDI |
Sistema de arranque: | Inicio eléctrico o de arranque directo |
Sistema de transmisión: | Accionamiento en cadena |
Chasis de las máquinas | |
El amortiguador delantero: | presión hidráulica y resorte |
El amortiguador trasero: | presión hidráulica y resorte |
Estructura del chasis: | Tubos y placas de acero, estructura rómbica |
Válvula trasera: | acero |
Freno delantero: | Freno de disco/tambor |
Freno trasero: | Freno de tambor |
El neumático delantero: | 110/70 a 17 |
El neumático trasero: | 140/70 a 17 |
¿ Qué pasa? | acero |
Ángulo de la cabeza del volante: | 39/41 |
Jarrón de la rueda | Alquiler de materiales de construcción |
Batería: | Las demás: |
Dimensiones | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1920*770*1080 |
Alturas de los asientos (mm): | 845 mm |
Distanza entre ejes (mm): | Las demás: |
Disponibilidad mínima del suelo (mm): | de una longitud igual o superior a 160 mm |
Peso máximo permitido (kg): | 150 |
Capacidad de conducción: | 2 Personas |
Seco. Peso (kg): | 95 |
Capacidad del depósito de combustible (L): | 8 |
Tamaño del embalaje (mm): | 1480 × 380 × 860 |
Peso del embalaje (kg): | 115 |